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行业创新
全国首次在双向10车道营运高速上新建全封闭声屏障
时间:2022-08-31    来源:中国基建报     分享:
近日,随着广州北二环高速中央分隔带围蔽区内C轴25-2号桩成功灌注,中铁十五局集团城轨公司创造了全国首个在双向10车道营运高速上新建全封闭声屏障的记录。

近日,随着广州北二环高速中央分隔带围蔽区内C轴25-2号桩成功灌注,中铁十五局集团城轨公司创造了全国首个在双向10车道营运高速上新建全封闭声屏障的记录。


该工程位于广州市黄埔区萝岗街道北二环高速保利罗兰小区路段,整体呈南北走向,分为路段、桥段两部分,包含A、B、C、D、E五个施工区域,总体设计长度为480米,工期233天,多项施工难题贯穿施工全过程。


在开始桩基施工前,必须先要完成交通疏解。由于路基段为双向10车道、桥梁段双向8车道,最大交通量超15万自然辆/天,车速快、车流量大都提高了交通疏解的难度。同时,交通疏解将改变高速公路及附近部分道路现有交通格局,影响市民出行,社会影响面大。特别是部分桩基离收费站净距仅1.6米,施工需借用其他车道,场地狭小,高空钢结构吊装及板材安装危险性较大。


为充分克服交通疏解难题,打开桩基工作面,该项目结合现场实际,经过多次论证,确定了以“东侧借二还一,西侧借一还一”为主要思路的交通疏解方案。在开展交通疏解过程中,他们与当地交警部门积极协调配合,提前通过地方媒体平台发布交通分流信息。同时,在交通疏解区域前2000米的范围内设置各种警示标识、标识牌、路拦、交通锥等物品1246个,顺利完成一期交通疏解任务。


目前,该项目坚持领导班子带班作业制度,梳理总结每日工作完成情况,分析当日未完成原因,并明确完善下一步具体措施,保证了C轴区域48根桩基按期完成。


据悉,该项目是一项民生工程,能够屏蔽嘈杂的车流声,有效解决高速公路噪音给附近居民带来的困扰。


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施工现场航拍图


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