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中铁大桥科院自主研发的UHPC预制装配快速维修新技术试验段成功应用

时间：2022-12-01 来源：中铁大桥科学研究院有限公司分享：

近日，由中铁大桥科学研究院有限公司（以下简称“桥科院”）自主研发的城市交通UHPC预制装配快速维修新技术试验段成功应用于某城市高架桥BRT站台。新技术运用了UHPC预制、超早强混凝土坐浆、磨耗层预制等工艺，连续3天利用夜间凌晨天窗期，顺利完成抢修。

近日，由中铁大桥科学研究院有限公司（以下简称“桥科院”）自主研发的城市交通UHPC预制装配快速维修新技术试验段成功应用于某城市高架桥BRT站台。新技术运用了UHPC预制、超早强混凝土坐浆、磨耗层预制等工艺，连续3天利用夜间凌晨天窗期，顺利完成抢修。

随着城市快速公共交通的快速发展，BRT公交系统逐渐在各特大及大型城市得到广泛应用。但是，由于BRT承载总重量大、BRT在公交站台等位置频繁启停，加之养护与维修机制缺失，BRT运营不久便出现裂缝、坑槽、车辙等严重破坏。BRT作为城市居民出行“大动脉”，其养护维修时间极短，对维修技术要求极高。

为此，桥科院结合课题研究成果提出了一种城市交通UHPC预制装配快速维修新技术，并从理论和工艺两方面研究对该技术进行了验证。该技术采用钢桥面板+短剪力钉+预制UHPC+薄层磨耗层的复合桥面结构形式，解决了传统沥青铺装结构刚度小、温度稳定性及耐久性差等技术问题；通过UHPC预制、超早强混凝土坐浆、磨耗层预制等施工工艺，克服了维修时间极短、施工条件与要求极为苛刻等施工问题。

城市交通UHPC预制装配快速维修新技术在城市交通BRT站台试验段应用意义重大，能够改善传统维修技术屡修屡坏、影响交通的问题，为城市交通桥面道面快速维修改造提供一种安全可靠、便捷高效的维修方法。提出的UHPC预制装配组合结构在桥梁工程领域具有广阔的应用前景，可有效推动UHPC预制结构的科研成果转化以解决工程实际问题。

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